VAUHTIA OIKORADASTA KUUMA-SEUDULLE

Liikennöinti Kerava-Lahti oikoradalla käynnistyy syyskuussa. Ratahallintokeskus viimeistelee parhaillaan oikoradalla sähköistystöitä ja kesä kuluu erilaisissa teknisissä testauksissa. Järvenpään Haarajoen ja Mäntsälän asemat valmistuvat heinäkuussa. Melusuojaukset valmistuvat syksyyn mennessä.

Kerava-Lahti -oikorata on Suomen modernein rataosuus. Se on kaksiraiteinen, sähköistetty ja junien automaattisella kulunvalvonnalla varustettu rata. Radan kokonaispituus on 74 km, josta uutta rataa on rakennettu 63 km. Radalla ei ole tasoristeyksiä ja taajama-alueilla se on aidattu. Oikorata kulkee samassa maastokäytävässä Lahden moottoritien kanssa.

”Oikoradalla liikennöivien nopeiden junien suurin nopeus on 220 km/h ja taajamajunien 160 km/h. Radan valmistuttua Helsingistä pääsee junalla Lahteen nopeimmillaan 48 minuutissa. Rata palvelee myös tavaraliikennettä. Oikorata helpottaa liikennettä pääradalla Helsingin ja Riihimäen välillä, samoin junaliikenteen välityskyky itäiseen Suomeen paranee.

Oikoradan rakentamiskustannukset ovat 331 miljoonaa euroa. Hanke on pysynyt budjetissaan ja aikataulussaan”, sanoo projektipäällikkö Juha Kansonen Ratahallintokeskuksesta.

Radan avajaisjuhlallisuuksia vietetään 1.9.2006 ja liikenteelle rata avautuu 3.9.2006 alkaen.

Vyöhykealue laajenee

VR:n vyöhykealue laajenee Lahteen ja käyttöön tulee uusi Z-tunnuksella kulkeva lähijuna. Oikoradan uudet asemat ovat Järvenpään Haarajoella ja Mäntsälässä. Oikoradalle tulee arkivuorokautena 22 lähiliikenteen junavuoroa, 11 molempiin suuntiin, ja viikonloppuna 16 junavuoroa.
Myös Lahti-Riihimäki -väli tulee vyöhykeliikenteen piiriin. Välillä ajetaan tunneittain lähiliikenteen junilla, joista suurin osa pysähtyy kaikilla liikennepaikoilla.

VR julkisti matkalippujen uudet tariffit toukokuun alussa. Esimerkiksi aikuisen matkalippu Helsingistä Haarajoelle maksaa 6,40 euroa, Mäntsälään 8,20 euroa ja Lahteen 12,60 euroa. Helsingin ja Haarajoen välinen 30 päivän lippu maksaa 123,00 euroa, Mäntsälään asti 145, 00 euroa ja Lahteen 260,00 euroa.

Mäntsälän kunta on tehnyt sopimuksen Mäntsälä-junalipun käytöstä, jonka mukaan 145,00 euron hintaiseen runkolippuun voi ostaa YTV:n, HKL:n ja Vantaan liitynnät tuettuun hintaan.

KUUMA-seudulla tilaa toimia

KUUMA-kunnat Järvenpää, Kerava, Nurmijärvi, Mäntsälä, Pornainen ja Tuusula ovat yhdessä VR:n, Ratahallintokeskuksen, Nelostie Oy:n sekä Uudenmaan liiton kanssa kampanjoineet oikoradan ja Lahden moottoritien muodostaman uuden kasvukäytävän puolesta vuodesta 2004 alkaen. Toukokuun ajan VR:n lähiliikenteen junissa on 300 mainospaikalla Keski-Uudestamaasta kertova juliste. Markkinointityöryhmä on koonnut myös omaa Kuumaa kasvua –lehteä ja julkaissut kuntien yritysalueista kertovan esitteen. Kunnat ovat olleet mukana lisäksi useilla messuilla.

”KUUMA-kunnissa varaudutaan vastaanottamaan väestönkasvua ja samalla pyritään pitämään huolta siitä, että väestölle on omalla alueella myös työpaikkoja”, sanoo markkinointityöryhmän puheenjohtaja Lasse Laaksonen Tuusulasta. ”Keväällä valmistui yhteinen KUUMA-kuntien elinkeinostrategia, joka on ilmaisu yhteisestä tahtotilastamme elinkeinoelämän edistämiseksi. Kussakin kunnassa on vireillä kaavoitusta ja muita toimia yrityselämän kehittämiseksi.”

Lisätietoja:

Markkinointipäällikkö Lasse Laaksonen, Tuusula, p.040 314 3020

Elinkeinojohtaja Pirjo Latva-aho, Järvenpää, p. 040 315 2221

Viestintäpäällikkö Birgitta Selonen, Kerava, p.040 318 2340

Markkinointipäällikkö Jyrki Teeriaho, Mäntsälä, p. 050 381 9204

Elinkeinopäällikkö Hilkka Gehör, Nurmijärvi, p.040 317 2020

Kunnanjohtaja Juhani Vähähyyppä, Pornainen, p.040 558 2561

Vt. toimitusjohtaja Ari Forsberg, Keski-Uudenmaan Kehittämiskeskus Oy Forum, p. 040 581 7223

Projektipäällikkö Juha Kansonen, Ratahallintokeskus, p. 040 548 7579

Liikennepalvelupäällikkö Antti Kylkilahti, VR Lähiliikenne, p. 0307 21208